Menu:

Adres


Peugeot Citroen Naprawa

  • ul. Rodakowskiego 90
  • 64-920 Piła
  • tel. 067 3512627
  • godz. 8-16
  • www.peugeot-citroen.com

Dziękuje za odwiedziny naszej skromnej strony jednak 

WEJDŹ DO NOWEJ SZATY GRAFICZNEJ 

Kliknij cennik naprawy 

www.peugeot-citroen.com

Pomagamy z przyjemnością i zamiłowaniem, a nie z przymusu i chęci zarabiania. Trzeba kochać to co się robi.

www.peugeot-citroen.com

 Koniecznie wejdź na naszą główną stronę

internetową i poczytaj co się stanie kiedy zakupisz gdzieś tanią belkę na niby oryginalnych częściach.

trwałość max. rok  lub  max. 15.000km

Sprawdź w sklepach ile kosztują części zanim zakupisz całą naprawianą belkę. Sam się przekonasz, że kosztują więcej na 700zł. A gdzie robocizna?

My taniochy nie polecamy bo dwa razy nie naprawiamy !!!

Uszkodzenie tylnego zawieszenia - tylnej belki w pojazdach Peugeot i Citroen:

Żeby nie dopuścić do uszkodzenia tylnego zawieszenia z wleczonymi wahaczami w pojazdach Peugeot i Citroen należy tak jak pasek rozrządu w silniku po odpowiednim przebiegu dla danego pojazdu  wymienić  uszczelnienie tylnej belki. Efekt taki to sprawa wynikającą z normalnej eksploatacji  czyli warunków atmosferycznych, czasu eksploatacji i obciążenia tylnej części pojazdu ale co najważniejsze to kiepska jakość polskich dróg. Ten typ zawieszenia znacznie większe przebiegi robią na porządnych zagranicznych drogach.  Kto nie wymieni w odpowiednim czasie takiego uszczelnienie musi się liczyć z konsekwencjami często bardzo niebezpiecznymi nawet dla bezpieczeństwa własnego i innych na drodze.  Tylko tylna belka w Peugeot 206 ma na  sporą wadę. Każdy właściciel tego pojazdu musi, a przynajmniej powinien zajrzeć do niej już po przejechaniu max. 40.000 kilometrów od nowości pojazdu. Jeśli ktoś się pokusi na tanią naprawę czyli na tanich częściach taka tylna belka wytrzymuje zaledwie 15.000 kilometrów. Czyli rok. To nie żart ! Po tym przebiegu niestety jeździsz w nieświadomości łudząc się, że skoro belka nie puka i nie stuka to jest super. To pułapka. W 95% takich sytuacji do tylnej belki dostaje się woda i z biegiem czasu nawarstwia się korozja i doprowadza do zakleszczenia ułożyskowania wahacza. Czyli brak stukania bo brak luzu !. Dopiero gdy korozja się wykruszy wówczas zaczyna belka stukać.

 Naprawa tylne belki i wymieniana tylnej belki jest na poczekaniu od kilkunastu lat.  Zdecydowana większość naprawianych belek to poprawki po wielu niedoświadczonych ludziach i sięga to na 2009 rok aż 80% wszystkich tylnych zawieszeń.  Pamiętaj takie regenerowane belki nie zawsze można drugi raz naprawić. To dla Ciebie bardzo niebezpieczne i grozi wypadkiem ! Taka kolejna wymiana czopów belki  może okazać się niebezpieczna do kolejnej eksploatacji zawieszenia. Pomyśl komu zlecasz taka skomplikowaną naprawę. Tego żaden mechanik Ci nie naprawi To tylko chwilowe zauroczenie tania naprawą.
 
 Jakie środki ostrożności ?tylna belka Partner  Berlingo 405
 
Przebieg samochodu max 90-100 tys. km. Jedynie ze względów złej konstrukcji tylnej belki w Peugeot 206  nie powinna przekraczać 40.000km a to ze względu na złą konstrukcję.  Po przejechaniu tego pułapu kilometrów tylne belki się regularnie coraz mocniej wewnątrz psują i następuje silna korozja metalowych elementów. By się zabezpieczyć przed takim stanem rzeczy i  zaoszczędzić pieniążki w późniejszym czasie każdego właściciela Peugeot-a i Citroen-a powinno skłonić do zwrócenia baczniejszej uwagi na pracę tylnego zawieszenia, czyli tylnej belki. Trzeba wówczas w belce profilaktycznie wymienić ułożyskowanie igiełkowe oraz uszczelnienie jego , by ponownie zabezpieczyć ją przed wodą i brudem.  Tulejowanie tylnej belki  jak to wykonują niektóre firmy w naszym kraju to totalna prowizorka jaka niesie za sobą konsekwencje i wielkie niebezpieczeństwo. Takie firmy bazują na Twojej niewiedzy, a Ty łatwowiernie kusisz się na niebezpieczną taniochę i tak niebezpiecznie naprawioną tylną belką powodujesz wielkie niebezpieczeństwo na polskich drogach.

Jak często trzeba interesować się  regeneracja tylnej belki  ?

Wiele ludzi tą sprawę lekceważy nie słuchając fachowców w tej dziedzinie lecz czytając dziwne fora nic nie znających się tam ludzi na fachu. Tu żaden mechanik samochodowy nie naprawi i nie zregeneruje trwale tylnej belki. Tylko lata doświadczeń i odpowiednich narzędzi prowadzi do szybkości i dokładności wykonanej regeneracji tylnej belki. Często się słyszę , że ja mam ponad 160.000km i mi nic nie stuka. Niema nic mylnego To tylko pozory. Logiczne jest to, że korozja jaka się nawarstwia po przez przedostanie się wody do wnętrza tylnej belki puchnie częściowo ale regularnie ją usztywnia. Zakleszcza łożysko igiełkowe belki likwidując fabryczne luzy. Belka rzeczywiście wówczas nie stuka. Często dochodzi do zakleszczenia wahacza tylnego i takie tylne zawieszenie źle pracuje i ugina się balon opony koła, a nie tylny wahacz. Tylna belka jest zatarta. Pewne jest wówczas ze wahacz jest do wymiany na nowy lub używany. Można przeprowadzić naprawę tylnego wahacza po przez jego bezpieczne tulejowanie belki. Szczegóły  regeneracja tylnej belki i wymiana czopów belki na www.peugeot-citroen.com . U nas taka regenerowana tylna belka jest trwalsza bo doszczelniona i dajemy sporą pisemną gwarancję od kilkunastu lat. Trwałość obliczona jest na około 5-8 lat w zależności  kto, jak i gdzie eksploatuje samochód.
 
 Objawy i metody diagnostyki tylnej belki:
 
 Kiedy pojawi się skrzypienie to już ostatni gwizdek by natychmiast naprawiać tylną belkę. Im dłuższa jazda w takiej sytuacji czyli kolejne tysiące kilometrów doprowadza do coraz większego uszkodzenia tylnej belki w Peugeot i Citroen. Często właściciele lekceważą takie zgrzytanie i piszczenie zanikające w dni wilgotne czyli deszczowe. Wymieniają amortyzatory , wiercą otwory w belce wlewając olej. Woda  wpływa  bo musi przez mikro szczeliny do środka robiąc fałszywe smarowanie. To już dramat.  Wiadomą rzeczą jest to, że uszczelnienie tylnej belki to wciąż wycierające się gumki jakie tracą swoje elastyczne walory. Wpływ warunków atmosferycznych, czasu eksploatacji a także większego obciążenia sprawia, że tylna belka musi się uszkodzić. Pojawiają się nacieki koloru rdzy na zewnętrznej stronie wahaczy to sygnał o uszkodzeniu łożyska igiełkowego tylnej belki.  Pojawiają się luzy tylnego zawieszenia i koła tylne się pochylają ponieważ łożyska igiełkowe tylnej belki zostały wymielone i wyleciały gdzieś na drogę. Dochodzi do uszkodzenia czopów tylnej belki oraz samego wahacza lub poprzecznicy czyli rury nośnej tylnej belki. Wówczas jest konieczna wymiana czopów belki oraz wymiany poprzecznicy.
 
 Tu zbieżności nie ustawisz ani kąta pochylenie tylnych kół. Pamiętaj nie doprowadź do uszkodzenie tylnego zawieszenia czyli osi skrętnej i wymień w porę uszczelniacze i łożyska igiełkowe.

Zakupiona u nas regenerowana tylna tylna Citroen i Peugeot  jest naprawiana na częściach jakie dają Ci długie zadowolenie i podpisujemy się nawet 2-letnią gwarancją.  Technologia naprawy i regeneracji to nasz chleb i  tajemnica. Nie walimy młotami i nie grzejemy palnikami.  Kupując używaną tylną belkę zawsze kupujesz kota w worku. To zawieszenia ma ograniczoną wytrzymałość !!!  Jej czystość nie odzwierciedla poprawnego stany technicznego wewnątrz belki.
 
 Trzeba równie pamiętać o tym, że im wcześniej wykryje się uszkodzenie tylnej belki i im wcześniej się je naprawi tym koszty naprawy będą znacznie mniejsze. Nie przekrocz odpowiednich przebiegów jakie są wyznaczone po naszych polskich drogach. Nie dopuść do rozszczelnienia się tylnego zawieszenia
 
 MY ZAPRASZAMY NA FACHOWĄ NAPRAWĘ I DIAGNOSTYKĘ TYLNEJ BELKI